Pompa centrifugă autoaspirantă pentru ulei, pompa de presiune autoaspirantă

1. Acesta este un pompa centrifuga autoamorsatoare, care prezinta avantaje precum structura simpla, functionare usoara, functionare stabila, intretinere usoara, randament ridicat, durata de viata lunga si capacitate buna de autoamorsare. Nu este nevoie de supapa de fond in conductele de admisie, iar inainte de pornire este suficient ca in corpul pompei sa existe o cantitate fixa de ulei de pornire. Cand este utilizat pe nave de transport de ulei sau de apa, poate functiona si ca pompa de curatare a compartimentelor, cu un efect excelent.2. Acest pompa este fabricata din materiale de calitate superioara, cu etansare mecanica din aliaje, rezistenta pe termen lung. Nu este nevoie de instalarea supapei de siguranta pe conducta de evacuare sau a supapei de fond pe conducta de admisie, ceea ce simplifica sistemul de conducte si imbunatateste conditiile de munca.

Principiul de functionare:

Toate pompele autoamorsatoare din seria CYZ folosesc structura corpului pompei cu reflux axial lichidul. Corpul pompei este format din camera de admisie, camera de stocare a lichidului, camera spiralata, gura de reflux si camera de separare a gazului si lichidului. La pornirea normala a pompei, rotorul aspira lichidul din camera de admisie si aerul din conducta de admisie, care se amesteca complet in interiorul rotorului. Sub actiune fortei centrifuge, lichidul care transporta gazul se misca spre marginea exterioara a camerei spiralate, formand o banda de spuma alba de grosime anume si un inel de lichid care se invarte cu viteza mare pe marginea rotorului. Amestecul de gaz si lichid intra in camera de separare prin tubul de difuzie. In acest moment, din cauza scaderii repede a vitezei, gazul mai usor este separat din amestec, iar gazul continua sa se ridice si sa iasa prin gura de evacuare a corpului pompei. Lichidul de-aerul scos reveneste in camera de stocare a lichidului, si intra din nou in rotor prin gura de reflux, pentru a se amesteca din nou cu gazul aspirat din conducta de admisie in interiorul rotorului. Sub actiunea rotorului care se invarte cu viteza mare, lichidul se indreapta iar pe marginea rotorului. Cu repetarea acestui ciclu, cantitatea de aer din conducta de admisie scade constant, pana cand tot aerul este aspirat, finalizandu-se procesul de autoamorsare, iar pompa intra in functionare normala.

Datorita capacitatii unice de evacuare a gazului, acest pompa poate transporta lichide care contin gaz, fara a fi nevoie de supapa de fond, iar cand este utilizat pe nave de transport de ulei, are o functie excelenta de curatare a compartimentelor.

In partea de jos a carcasei rulamentelor unora dintre pompe se afla o camera de racire. Cand temperatura rulamentelor depaseste 70°C din cauza incalzirii, se poate injecta lichid de racire prin oricare dintre fietele de conectare ale conductelor de lichid de racire din exteriorul camerei de racire, pentru a realiza racirea circulara. Mecanismul de etansare care impiedica scurgerea lichidului din zona de presiune mare in zona de presiune mica al interiorul pompei sunt inelele de etansare din fata și din spate. Inelul de etansare din fata este montat pe corpul pompei, iar inelul de etansare din spate pe carcasea rulamentelor. Dupa functionare pe termen lung, atunci cand inelurile de etansare se uzura la un anumit nivel si afecteaza randamentul si performanta de autoamorsare a pompei, acestea trebuie inlocuite.

Functionarea pompei:

1. Pompele autoamorsatoare de ulei de tipul CYZ echilibreaza forta axială prin intermediul unui sistem de echilibrare intern, sistemul care are un flux de lichid de echilibrare. Lichidul de echilibrare este redirectat catre sectiunea de admisie prin conducta de echilibrare, sau se dirijeaza in exteriorul pompei printr-un tub scurt montat in exteriorul camerei de echilibrare. Pentru a asigura functionarea normala a pompei, conducta de echilibrare nu trebuie niciodata blocata;

2. Toate rulmentele rulare ale pompele autoamorsatoare de tipul CYZ nu au dispozitiv de racire. Modificarea temperaturii rulamentelor reflecta calitatea montajului pompei. Temperatura rulamentelor nu trebuie sa depaseasca 35°C in raport cu temperatura mediului, adica nu trebuie sa depaseasca 75°C;

3. In timpul functionarii, rotorul pompei autoamorsatoare de tipul CYZ are o miscare axială limitata, deci trebuie sa se pastreaza spatiul dintre capetele cuplajelor motorului si pompei;

4. Pe parcursul functionarii pompei autoamorsatoare de tipul CYZ, la intervale regulate trebuie verificate aparatele de masurare, viteza pompei si starea uzurii rotorului, inelelor de etansare, manșoanelor de ghidare, discului de echilibrare si bușilor de ax. Daca gradul de uzura este prea mare, acestea trebuie inlocuite imediat. Pe langa aceasta, se monitorizeaza debitul, inaltimea de presiune, temperatura si starea lubricatiei pompei. In cazul apararii unei defalcuni, pompa trebuie oprita, iar reparațiile trebuie efectuate conform tabelului de depistare și rezolvare a defalcunilor.